2021年6月10日星期四

属于“严峻的收割者”中队的最后一个F-35C闪电II离开了其家庭基地

美国海军 ’S指挥官联合罢工战斗机曾宣布,最后的F-35C雷电II战斗机属于罢工战斗机中队(VFA)101“严峻的收割者”在埃格林队留下了FLA的eglin的家庭基地。对于海军航空站Lemoore(NASL)由于中队在超过七年的培训F-35C飞行员和水手和海军陆战队之后停用。

严峻的收割者来源可以追溯到1942年。上级最初被称为vf-10的Nas San Diego,并在第二次世界大战期间在太平洋航空​​公司(CV 6)飞走了F4F Wildcat在太平洋上飞走了F4F Wildcat。在瓜达拉纳尔战役之后,他们返回美国并转移到F6F-Hellcat,然后在最终转向F4U Corsair并在第二次世界大战期间重新转换到太平洋的船屋企业。 1945年,VF-10在NAS Almeda停用。

1952年,VF-101在弗拉斯的NAS Cecil领域委托,假设以前的VF-10“严峻收割者的传统”,因此继续遗留,在朝鲜战争中飞行FG1-D宽带围绕。从那时起,严峻的收割者的徽章已经将F2H Banshee,F4D Skyray,F3H恶魔,F-4 Phantom II和F-14 Tomcat的F4D Skyray的尾部闪光呈现出来。 VF-101已停用2005年9月。

- 广告 - 继续阅读以下 -

VFA-101在2012年5月重新激活,在Grim Reapers的60周年中,作为F-35C的第一个闪电II舰队替代中队(FRS)。从那时起,中队已经培训了超过75个海军和海军陆战队F-35C飞行员,接受了30多架飞机,培训了超过1,200架F-35C维护者,并飞行近11,000飞行时间。

“VFA-101对F-35C社区的贡献在此计划的增长时不会减少,”VFA-101指挥官CMDR说。 Adan Covarrubias。 “维护者和飞行员的原始干部已经留下了这一社区各个方面所证明的遗产。在中队的门关闭后,他们的影响力将持续很长时间。“

近200人参加星期四’S仪式作为最后一根格里姆的F-35C开始旅程到海军航空站Lemoore。与会者包括过去和目前严峻的收割者飞行员,船员和家庭成员。最值得注意的是,原来的VF-10严峻收割者的家庭成员,所上尉。威廉R. Kane家族和詹姆斯H. Flatley家族,其中有三代的严峻收割者飞行员,正在出席。

VFA-101的大多数F-35C飞行员将留在F-35C社区中,转移到VFA-125,VFA-147,VX-9和指挥官,联合罢工战斗机。大致的是,超过50%的人来自严峻收割者的维护者仍将在F-35C社区中留在vfa-125或VFA-147或Edwards空军基地的VX-9处。

VFA-101的停用不会以任何方式改变或改变美国海军招募维护培训,该培训在学术培训中心(ATC)在Eglin AFB和海军的测试的支持下进行&评估联合发展与美国航空公司,美国海军陆战队和合作伙伴处于eglin空军基地。

海军航空站Lemoore(NASL)是指挥官,联合罢工战斗机,海军的F-35C舰队中队和舰队替代中队(FRS),VFA-125,培训海军和海军陆战队的JSF飞行员。为了满足NAS Lemoore的F-35C计划,建造或改造了几种设施,以便于维护和培训方面的特定F-35C要求,包括飞行员拟合设施,集中式发动机维修设施,试验培训中心和新 - 改造的机库。未来的项目计划作为额外的海军上级过渡到F-35C。海军陆战队F-35C Squadrons将位于Corps Air Station Miramar,CA。

“当我们评估建立和成熟的要求和成熟的要求时,NAS Lemoore是我们的水手和飞机的正确地点,”美国海军F-35C翼成功,CAPT。Max McCoy。 “巩固资源使领导能够更好地支持海军和海军陆战队的舰队替代中队培训和运营中队过渡。”

McCoy还继续解释与现有的F / A-18E / F飞机集成了F-35C资产,目前驻扎在NAS Lemoore。 “家庭 - 在NAS Lemoore的F-35C,也给水手提供从”海“到”岸“坯料的灵活性,而不会离开NAS Lemoore。 F-35C是海军罢工战斗机社区的一部分。共同定位第四和第五代飞机加速了载体空气翼一体化,使我们的载体罢工群更致命和可生存。 NAS Lemoore是我们将如何培训,维护和维持未来运营机空气翼功能的催化剂。“

任务准备的F-35C是美国海军的承运人空气翼的最新成员。凭借其隐形技术,最先进的航空电子设备,先进的传感器,武器能力和范围,基于飞机的F-35C提供了前所未有的空气优势,互通,抑制敌方空气防御和近距离的空气支持通过熔融传感器作为高级命令和控制功能。这些最先进的能力使飞行员和战斗指挥官无与伦比的战斗空间意识和致命性。

如果您想报告我们的新闻文章中的语法或事实错误,您可以通过使用我们来告诉我们 在线反馈表.

如果您想向您展示为我们所做的内容展示您的支持,这是在哪里做: Patreon.com/defienceBlog.

执行编辑

关于这个作者

迪伦马利亚夫
美国国防记者和评论员。航空摄影师。迪伦引领天圆地方对全球军事新闻的覆盖范围,专注于美国国防界的工程和技术。

你可能还喜欢

现在趋势