2021年5月26日星期三

PZL Mielec详细信息M28’S多乘能力

PZL Mielec的一部分是Sikorsky,在DAS15中推广其M28双涡轮螺旋桨飞机,并从波兰推出飞机’S多次STOL功能。由两只普拉特提供动力&Whitney Canada PT6A-65B涡轮螺旋桨发动机给飞机的总耗尽功率为2,200shp,PZL Mielec’■所有天气公用事业飞机都能够在白天和夜间在奥斯特世的条件下运行。

公司’S M28是早期M28B BRYZA的继承者,这反过来是由PZL Mielec建造的Antonov An-28的衍生物。他们的最新飞机需要一个只有1,800英尺(548米)的跑道,以在飞机上获得空中’S的着陆距离由PZL Mielec提供为1,640英尺(499米)。它的双翅empennage和坚固的三轮车着陆齿轮允许多功能的飞机应对未准备好的表面,并且这种能力导致M28成为我们中的一个SOF’最可靠的空中资产。用于支持在持久自由期间跨越阿富汗遍布阿富汗的前瞻性运营基础,M28已经证明能够通过PISLMIELEC主任Mariusz Kubryn的Mariusz Kubryn(Mariusz Kubryn)从空中删除供应量’S设计组织。配备自动板条,飞机在MTOW中的速度为64节或118km / h。因此,当飞行非常慢并且在低空时,这意味着跳伞的容器和束下降到可以保持非常小的水滴,因此是一种主要的操作效益,特别是对于驻留的小组特种群体是一个主要的操作效益远程前哨。

最新版本的M28,M28-05,可以在其机舱内携带2T有效载荷,而另外300克可以在飞机上携带’S underfuserage pod。也可以使用升降机能够升起700kg的装备。 PZL MIELEC声称该机可以携带17个伞兵或19名乘客并吹捧飞机 ’非常高的爬升速度,上面是12.29米/秒,它也使M28非常流行的降落伞训练。因此,该飞机最近被选中为多年承包商运行培训计划并不令人惊讶,其中三架飞机将用于支持德国武装部队的降落伞培训。选择M28的决定部分是使用空中客车DS交付延迟的结果’A400M和德国空军的事实’由于过时的问题,S当前老化C160锁定运输具有有限的可用性。此外,M28比这两架飞机中的任何一个更便宜。

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7.5T M28-05在10,000英尺处运行,最大范围为860nm(1,592km),耐久性为6.2小时,包括45分钟。预订。但是,飞机’最多的天花板由PZL Mielec作为25,000英尺(7,620米)给出。其遗传能力,M28也可用于海上监控任务,其中八个M28B飞机已经由波兰海军为此目的而运行。这包括单架飞机,根据库鲁恩用ASW设备进行改装。他说,如果资金可用,可能会修改更多的飞机。刚刚被告知,送到波兰武装部队的最后一批包括15个PT6动力飞机,用于空军,包括装备玻璃驾驶舱的十架飞机。在此之前,将一批12个M28B飞机移交给空军,Kubryn表示。这些飞机仍然具有相同的俄罗斯发动机,该发动机也用于20世纪90年代初交付给波兰军队的少数飞机。又称波兰边境卫队使用一个M28飞机,通常代表欧盟运营’S Frontex Agency。美国军方有17架飞机,库克里恩说,其中一年是在美国国防部在2010年决定订购16 M28S之前的一年。后者飞机中的两架显然从未见过业务服务,并已被移交给法律执法机构。指定美国军事服务中的C-145A,M28在AFSOC下运营’S的非标准航空(NSAV)方案补充U-28(PC-12)和C-146(Dornier 328)飞机。 kubryn透露,其他M28运营商包括尼泊尔’S军事(2),印度尼西亚警察(4),越南空军(2),而委内瑞拉几年前显然在24架飞机上收到了24架飞机,这是全国的十二个’国家守卫及其空军。但是,只有少数人仍被认为是运作的。 Jordan在2013年宣布的合同下有两架订单,将很快收到第二架飞机,Kubryn表示。他说,目前的生产率是每年6架飞机,但这可以扩展到15架飞机,以满足需求的任何增加。

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关于这个作者

迪伦马利亚夫
美国国防记者和评论员。航空摄影师。迪伦引领天圆地方对全球军事新闻的覆盖范围,专注于美国国防界的工程和技术。

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