星期二,5月11日,2021年

美国海军’新的航空母舰验证了保护自己及其船员的能力

美国海军周五宣布,船上最新的航空母舰USS杰拉德·福特(CVN 78)成功完成了战斗系统船舶的资格试验(CSSQT)4月17日,代表了验证船舶保护本身和船员的主要里程碑。

在2月开始的审判由五个阶段组成。总体上的最终阶段,2C和CSSQT完成,是船舶当前和以前的船员的多年规划,培训,聪明才智和数千小时的冠军。

“我不能为我们的水手和历史性成就感到骄傲,”Capt。Paul Lanzilotta,Ford的指挥官。 “CSSQT是一种活着的,掌握这种精美军舰的自卫能力的机会。我们始终打算利用我们的踏板空气翼来影响来自船舶的大范围的对手,但如果他们’这次活动表明我们的机组人员展示了我们的有机武器的强大性质。“

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据船舶的CSSQT项目官员介绍,Larry Daugherty,第2阶段是船舶的“证明它”阶段,已经完成了与现场飞机的多种检测互动场景。在2C中,福特面对火箭的推进无人机,能够超过每小时600英里的速度;拖曳无人机单元(TDU)模拟火箭;和遥控,高速机动表面目标(HSMST)。

船员反击,依靠他们的技能和培训来运营福特的先进防御系统。他们使用了滚动机身导弹(RAM)发射器,从射击RIM-116导弹;北约发射器发射进化的海麻雀导弹(ESSM);和MK-15 Phalanx闭合武器系统(CIWS),以防火盔甲刺穿钨牛排。

MK-15 Phalanx闭合武器系统(CIWS)。照片由小官第三级罗伯特定制

“船员压碎了它,射击四个导弹[两个RIM-116和两个ESERM],所有这些都是通过战斗方向中心(CDC)观看团队的精确控制进行的,他们完全执行,”道格蒂斯说。 “所有命令和控制决策都是正确做到的,而[系统]在应该订婚时订婚,一切都按时出现。”

船的防御导弹从事无人机,CIW拿出TDUS和HSMSTS。根据道德的情况,所有三个TDU都被摧毁了,其中两个TDU被撕成了碎片。所有三个HSMST都也被摧毁了。

“那些水手不仅拿出前两个HSMSTS,他们在他们身上打孔,让他们着火了,他们都沉没了,”道格蒂斯说。 “在第三个中,CIWS运营商如此善于,他实际上比武器系统的最大有效范围进一步达到目标,并将其放在水中的[死亡] DIW。”

作为第一个船员来消防福特的导弹并完成这项任务,这是一项巨大的成就,据首席逮捕官威廉姆森,福特的火灾管制官,它开始伴随着导弹的负担。

“让导弹运输和装载到船上是一个大的运动,需要多个实体之间的协调,”威廉姆森说。 “导弹撞到了船上。空中部门,航空中级维修部和火灾控制门都参与了该过程,我们的[在线工程师] ISEA提供了监督。“

根据Williamson的说法,2C的近周长练习的前几天是一些最具挑战性的。 “对于武器部门和战斗制度部门,这是两个18小时的背靠背日,只是为了获得设置和完整的遥测检查,”他说。

遥测检查提供了记录RAM和ESSM导弹的飞行性能特征和融合的能力,以确保它们能够击中其预期目标。

滚动机身导弹(RAM)发射器发射RIM-116导弹。照片由小官第三级罗伯特定制

还有其他系统检查,系统和设备调整,军械上传,预防性维护检查和伤亡维修,共同为一个极其复杂的一系列练习而制作。根据Fire Controlman 2nd Class Douglas Huyge,曾乘坐福特两年,他的团队成为挑战。

“我留下了100%的深刻印象,该司在一起努力实现这一目标,”Huyge说。 “在领导地位的人梦想着这样的梦想团队,我们努力工作,我们执行了任务。”

CSSQT是福特18个月后交付测试和试验的最终作战系统测试(PDT&t)业务阶段。以下PDT.&T本月,福特将开始筹备全船冲击试验,计划在夏季发生,以验证新建船舶在暴露于水下休克后评估业务生存能力的验证。

“[CSSQT]可能是我迄今为止这艘船的单手最大的感觉,”Huyge说,他在多年的努力工作后他感受到如何看着CDC的活火火演变。 “我会说我的感受是什么。这是一个高度的履行。“

USS Gerald R. Ford是一流的航母,第一个新的飞机公司设计于40多年以上。该船正在进行独立的蒸汽事件18(ISE 18),作为她的PDT的一部分&行动阶段。

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关于这个作者

Colton Jones.
Colton Jones.是Defenсe博客的技术编辑器。他已经写了关于军事杂志和其他地方的新兴技术。

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