2021年5月12日星期三

美国第五代无人机是接近起飞的一步

美国国防部透露,第五代空中目标将在本月晚些时候在杜拉的戴威在杜拉举行的奥泰在犹他州举行的基于地面的测试之后举行。

“只有六天内,单个原型在24个出租车测试事件(15个低速和九个高速),没有中断或重大问题,”五角大楼说。该飞机计划在2020年的第一季度初始航班,但由于冠状病毒旅行限制而被推迟。

董事办公室,运营试验和评估提出了5种,这是一个满式,低可观察的空气车辆,比其他任何东西更准确,第五代战斗机威胁美国力量可能会面临。低成本的无人机旨在使空对空和面对空气平台和武器测试和评估,飞行员和地基培训,以及对第五代威胁的策略,技术和程序的发展。

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“为了确定系统是否真的是战斗可信的,我们必须在现实条件下测试它。这包括将其抵御逼真的威胁,”罗伯特Phepler,导演,操作试验和评估表示。“现在,我们缺乏一个真正代表第五代空中能力的测试平台。尽快填补这种差距对于测试和培训来说绝对是必不可少的。”

Sierra技术服务,主要承包商,采取了一种创新的方法来建造5GAT,使用软工具构建来自复合材料的机身,以降低成本。分包商,快速最优工程,设计的主要子系统解决方案,包括飞行控制驱动,电力,液压,起落架和转向。分包商5D系统负责开发无人驾驶的5GAT’S复杂软件套件。 5GAT利用从退役的国防部军用飞机以及现有的美国陆军地基飞机控制系统收获的发动机和其他因素。

“With 5GAT, we’ve重新发明了典型的采集过程,并积极使用创新的计划管理和承包流程来加速新的能力发展,并确保节省成本,”迈克尔脆,退役海军飞行员和小点&E’S Air Warfare的副主任说。“我们从'Greybeards拔出专业知识,’工业和军事,以及我们下一代飞行员的愿景,美国空军学院学员。我们给了探索尖端设计和制造技术的自由,并通过回收政府拥有的资产来获得纳税人的巨大爆炸。”

航班测试将于10月下旬开始。初始飞行测试目标包括展示5GAT飞行特性,各种子系统’性能和飞机’S自动起飞和自动着陆功能。随后的飞行试验将逐步扩展飞机’在高度,速度和更高的G力负载中的飞行包络。

“当这种独特的原型在几天内到空气时,我们将从基本概念到期,在不到三年半的时间内。在该计划由于资金问题和最近与Covid相关的延误而急剧减慢时,包括期间的期间,” Crisp said. “我认为5GAT显示了一个小而不同的团队的力量,创造力和灵活性,其中少数有限的制约因素都可以产生 - 所有人都是面向战士的利益。”

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关于这个作者

Colton Jones.
Colton Jones.是Defenсe博客的技术编辑器。他已经写了关于军事杂志和其他地方的新兴技术。

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