美国空军将很快向三个竞争飞机团队之一授予潜在的$ 16B合同，以建造350架下一代教练机。
官员们说，美国空军将在本财年结束的短短几周内选择一架新的教练机。美国空军预计将在9月30日之前取代诺斯罗普T-38 Talon的高级飞行员培训系统获得合同。
美国空军已收到波音-萨博联盟，莱昂纳多DRS和洛克希德·马丁-韩国航空航天工业团队的最终提案，该合同正在争夺潜在的16B美元合同，以建造军事部门的下一架教练机。
美国军事部门最初计划在2017年底授予T-X合同，然后将其宣布日期推迟到2018年3月。
关于美国空军正在进行的T-X竞赛的建议，波音和萨博提供了专为美国空军训练任务而设计的全新高级飞行员训练系统。
根据波音-萨博联盟的说法，新的T-X平台包括教练机，地面训练和支持-从头开始一起设计。
“为了向美国军方提供其陈旧的T-38教练机的替代品，波音T-X是竞争激烈的竞赛，它是唯一在美国制造的产品超过90％，在美国空军制造的产品超过100％，” –也注意到联盟。
波音公司仅在36个月内就设计，建造并完成了首架T-X的飞行。 “我们在这里用T-X建立了一种特殊的文化。我们的团队为此付出了很多时间和才华，并且我们已经完成了不可思议的事情。我很荣幸成为这个团队的一员。” T-X高级总监Ted Torgerson说。
洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）和大韩航空航天工业有限公司（KAI）提供了基于大韩航空航天工业T-50飞机的T-50A。根据公司的说法，T-50A是为训练第五代飞行员而制造的。 F-22 Raptor和F-35 Lightning II具有前所未有的先进功能。
“高级飞行员培训是充分利用这些能力的关键。没有比T-50A更有效或更实惠的方法来训练下一代飞行员的飞行，战斗和胜利。 T-50A在T-50飞机机身上的飞行时间超过15万小时，可以提前交付，”洛克希德·马丁公司和韩国航空航天工业公司说。
第三位参加者是Leonardo诊断/检索系统（DRS）及其基于M346的T-100。 T-100综合训练系统（ITS）是Leonardo DRS在T-X竞赛中为美国空军高级飞行员训练系统计划提供的解决方案。
T-100是基于莱昂纳多（Leonardo）的M-346的下一代高级喷气教练机，是专为各种训练任务，长期可靠性和具有成本效益的操作而设计的双引擎串联座飞机。
