星期二,5月11日,2021年

Skyeton.开发了能够24小时飞行的轻型监视无人机

基于乌克兰航空航天公司Skyeton开发了一个新的监控家庭,称为Raybird 3和天圆地方决定与公司的创始人和现任首席执行官聊天,以聊聊一个可以飞行超过24小时的新无人机根据任务要求。

天圆地方:Skyeton公司开发了一个独特的 雷布拉3. 小型无人机系统能够进行持续24小时的排序。拜托,请更多地对雷布拉3系统发表一下吗?

Alex Stephura: 这是一个无人驾驶的领域系统,旨在巡逻广阔的地区,比如千人平方公里和更多–这就是为什么我们达到循环飞行的耐力。因此,我们的大多数客户都利用RB3进行寄宿程序控制,与野火,偷猎,非法捕鱼等战斗。在这种情况下,我们使用视频 - 万宝网与安装在飞行车中的一天和夜间相机。用于映射我们应用不同的照片相机。 DataLink在100-120km距离以高清格式将视频从电路板上传输到地面控制站–距离取决于天气。

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RB3属于小班–意味着飞行车的重量总是小于25千克。

在这个课堂上,我们的系统是我们直接竞争对手(Insitu,Uav Factory,Bluebird,Tekever)中最轻的–具有3个空中车辆,弹射器,两个地面控制站,天线等的整个系统,被包装在盒子中的重量小于200千克。例如Insitu.’S catapult重2吨。

#skyeton. #raybird3. #uav. #无人机 #infographic. pic.twitter.com/cucjjaqfdd1.

- Skyeton(@skyeton_inc) 2020年3月26日

准备飞行不需要工具,只需要15分钟,一个人能够部署系统并启动它。

大多数子系统除外,除DataLink,Engine和有效载荷外,我们在RB3中申请,我们设计内部:飞行车,自动驾驶仪,地面控制站(GCS),遥测和控制链路,跟踪天线和两个链接的扇形天线,这允许我们非常快地定制系统。这是关键点–我们为客户提供交钥匙解决方案。

我们为长期耐力航班和电动发动机涂抹燃料4冲程发动机,3-4小时。燃油箱适用于9升,它足以飞行30小时,因为少于300克的时间消耗。

许多组件如伺服机,一些安置,飞机羽毛等复制,以便在飞行时提供高水平的弹性。
有机板的特定导航组件如ADS-B,惯性系统,(我们正在测试避免系统),用于根据BVLOS许可证的国际标准(超出视线)的国际标准。

系统关闭完全自动化–航班运营商没有机会直接运作(例如操纵杆)–他主要在飞行前作品,摧毁了使命,然后他只是控制发生的事情并在出现问题时在使命中干扰。

系统通常包含两个GCS–对于单独,弹射,跟踪和部门天线,有效载荷的运营商的运营商–主要是几种类型,2辆最多5辆速度,燃料充电器,包装和备件。

DB:在接受采访中 无人机below.com.,您表示,贵公司与乌克兰军队签署了协议,以供应一些无人机的空中系统。如何’这笔交易会怎么样?

作为: 我们已将两个系统销售给空军部门,他们一直在测试一年– they call it “在控制下开发”。例如,当“有人”折叠降落伞错误时,我们连续地和修复零件,例如,车辆猛烈地落在困难中。

此外,我们接受了来自Airforce运营商的一些良好建议,并实现了它。
明年我们将向同一部门执行下一个供应。
现在我们将武装新系统。

Skyeton.礼貌照片

DB:您是否计划出口这个无人驾驶空中系统,并有一些国家表现出对购买该系统的兴趣吗?是否有任何与潜在外国客户进行谈判?

作为: 我们已经向亚洲,中东和非洲销售了几个系统。即使是今年Skyeton为中东国家提供的系统,然而Covid暂停了各国许多代表团。

在管道中,我们有几十个订单,虽然大多数交易需要一年左右降落。在这个行业中,客户的教练非常有需求活动,特别是在我们的班上,有机会长期飞行,非常多功能。

Skyeton.礼貌照片

DB:您如何看到贵公司的未来’S无人驾驶空中系统,特别是考虑到动态发展人工智能?

作为: Nice question!

我们的系统专为广大领土检验和巡逻而设计。有两种不同的市场敌人RB3–国防(军事)和民用。

我猜你是从防守:))

有一些异常的灾难导致令人难以置信的损失–非法过境,非法交易,海上劫持等。

完全,每年大约大约一半的数量,它正在增长。原因是没有人可以在开始时在庞大的领土上找到新出现的案件。

由于分辨率弱和无法从所需的所有区域内具有图像,卫星在主要情况下没有选项。

我们的愿景是沿相关领域安装独立电台网–例如,在美国西海岸–为了巡逻这些领域。

每个车站都应该操作几辆飞行器,没有监督。如果有人会提出机器人的发射和恢复系统,可以全自动地运营无人驾驶飞机。

我们做到了。

目前,我们能够开发出领域小型飞机的车站网,为数据收集提供实际的群体提供实际的群。加工数据应与政府部门共享,同时有助于检查两年后的电源线,道路,管道等,我们将推出一个带有群体和站点的试点项目。我怀疑第一个将在美国或加拿大的地方。

DB:您是否有任何建议向有兴趣开始无人驾驶业务的人提供?

因为:有很多建议是分享,但总的来说,我会说–这是一个新的行业,但不要害怕并开始它!只有几个人会达到快乐的时刻,但值得!

  • 此面试已略微编辑并为清晰而凝结。

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执行编辑

关于这个作者

迪伦马利亚夫
美国国防记者和评论员。航空摄影师。迪伦引领天圆地方对全球军事新闻的覆盖范围,专注于美国国防界的工程和技术。

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