2020年11月21日,星期六

俄罗斯AL-31F发动机产量下降

久负盛名的Sukhoi 27家族与俄罗斯军队以及世界上其他十几个营办商有着悠久的历史。它的心脏,AL-31F发动机,在这种类型的发动机上取得了成功。但是,由于飞机订单减少以及未来来自中国市场的竞争,发动机的产量在未来10年将稳定下降。那是由 Forecastinternational.com

Su-27侧卫是一种单座多用途战斗机,采用了两个AL-31F低旁通涡扇发动机。该飞机的开发始于1969年,一直持续到1970年代。 Su-27于1985年推出,并于1990年正式投入使用,是对美国空军F-15 Eagle空中优势战斗机的回应。侧卫正在老化,尽管它仍在生产中,但其表亲越来越受欢迎。

Su-30是Su-27的升级版两座车型,具有更大的航程。 Su-33(最初称为Su-27K)是一种舰载模型。轰炸机版本Su-34 Fullback通过其并排的座舱布局很容易识别,类似于Su-24。这个家族以Su-35达到高潮。与原始的Su-27相似,Su-35具有先进的航空电子设备,因此属于第四代++级。

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为所有这些变体提供动力的AL-31F发动机的形式略有不同,主要区别在于推力和推力矢量。具有3-D推力矢量的变体使飞机能够执行令人印象深刻的机动,这在许多飞行表演中都得到了证明。这种超机动性使战斗机在近战情况下表现异常出色。尽管这种飞机具有很多好处,但对于第5代战斗机的竞赛使该类型及其发动机处于不利地位。

Su-27飞机家族在世界许多空军中很受欢迎,国内外订单仍然积压。截至2015年,在俄罗斯的订单中,还有136架仍待交付,而90架未交付的飞机供国际客户使用。印度是迄今为止最大的客户,还有52架Su-30MKI待交付,中国已成为第一笔出口订购Su-35S,类型为24。未来的订单很有可能,但由于许多旧飞机将被替换,因此在未来十年内将逐渐减少。

随着AL-10的竞争对手WS-10的上线,中国人也可能会损害发动机订单。已经开发了近30年的WS-10据报道存在一些耐久性问题。未经证实的报道已将发动机安装在J-10和J-11战斗机上,随着其问题得到解决,它将成为AL-31的继任者。 WS-10不仅将消除中国对俄罗斯发动机的依赖,而且还将降低价格。

Su-27是一架全面发展的飞机,在第四代市场中是首屈一指的。但是,随着主要国家将目光投向下一代飞机,Su-27和AL-31F将会被淘汰。

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