目标是计算机生成的跟踪文件,通过从地面系统的数据链接上传或由飞机上的教练员调出。而且,尽管学生飞行员在空中,但机翼飞行员却在高保真模拟器中。然而,外观和感觉与使用两架真实飞机进行的任务是无法区分的。

“那太现实了,感觉就像我回到了F-16,”25岁的战斗机飞行员,雷神公司业务发展首席工程师Brick Izzi说’的太空和机载系统业务。伊齐在真实飞机上针对已建成的空中战斗机目标测试了该系统。

“我当时在座舱外面寻找一辆真正的MiG-29,” he said.

-广告-继续阅读以下内容-

集成的实时和虚拟培训是雷神公司的一部分’的T-100系统为战斗飞行员准备了第四代和第五代战斗机的飞行体验,而这种体验几乎无法与现实区分开。雷神公司及其合作伙伴Leonardo-Finmeccanica和CAE在该领域拥有深厚的专业知识,在100多个国家/地区以多种语言培训了从战斗机飞行员到汽车技术人员的各种专业人员。

培训的背后是先进的雷神技术,包括公司现代化的系统,可帮助在路易斯安那州的美国陆军联合待命训练中心建立现实的城市战斗场景。该公司甚至在得克萨斯州拥有自己的动作捕捉工作室,该工作室创建虚拟角色来培训爱国者防空和导弹防御系统的操作员。

T-100高保真模拟器可让机翼兵与飞行员一起在空中飞行,以提供完全身临其境的训练体验。
T-100高保真模拟器可让机翼兵与飞行员一起在空中飞行,以提供完全身临其境的训练体验。

It’这是空战训练发展的下一步,它摆脱了让实际飞行中的飞行员在训练场景中扮演对手角色的传统模式。

“It’将会是一个虚拟的建设性威胁领域,我们将在其中添加实时培训,”在2015年空军协会空战研讨会上说,已退休的美国空军参谋长马克·威尔士将军。

雷神公司战略计划副总裁丹·达内尔(Dan Darnell)表示,该训练系统限制了在演习中需要更多喷气式飞机,并节省了时间和金钱。

“这样可以提高每个学生排练地面事件的能力,并确保更有效地利用机载飞行时间,” he said.

该系统还向学生飞行员展示了第四代和第五代战斗机所需的先进的飞行技术和有效的座舱资源管理。

“该系统提供了对今天飞行情况的更完整的感官感知’s fighters,” Darnell said. “学习如何飞行和使用飞机的学生必须面对机载环境的挑战,同时还要应对飞行员与机器之间的接口复杂性。”

训练系统使飞行员能够一次又一次地练习这些基于视觉的场景,使学生能够在世界任何地方针对实时情况快速进行练习。

“这是学生可以进行的最现实,最具挑战性的基于模拟器的培训。” Darnell said. “底线:T-100’训练结构意味着学生不应面对尚未通过模拟看到的挑战。”

本文档不包含受《美国国际武器贸易条例》或《美国出口管理条例》控制的技术或技术数据。 E16-C79S。