星期六,5月22日,2021年

洛克希德马丁’S GCAS技术节省了10名飞行员和9名F-16战斗机

武器制造商洛克希德Martin Corp.宣布其自动地面碰撞避免系统或GCAS, 拯救10个飞行员和九个F-16战斗机的寿命 - 自2014年底,系统进入了美国空军的服务。

GCAS是一种技术,旨在通过激活和控制飞行员来突然丧失意识或目标固定,将飞行员储蓄在地面上崩溃,以便从飞行员返回飞机到安全高度。

自动GCA采用平面上的传感器,地形数据和其他各种车载监视器来确定可能的地面碰撞。基于飞机的轨迹,速度和缺乏飞行员的输入,系统然后计算恢复到安全轨迹的最佳方法。

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通过洛克希德马丁臭鼬工作,空军研究实验室和国家航空航天局(NASA)开发的汽车GCA,旨在将所谓的受控飞行或CFIT的事件减少。根据美国空军统计,CFIT事件占飞机损失的26%,占所有F-16先导死亡人数的惊人的75%。

根据Ed Griffin,洛克希德Martin Skunk Works的自动碰撞避免技术(ACAT)战斗机减少计划的程序经理,该系统包括一套复杂的碰撞避免和自主决策算法,利用精确导航,飞机性能和开启 - 键盘数字地形数据以确定地面碰撞是否迫在眉睫。如果系统预测迫在眉睫的碰撞,则在最后一个实例中将自主避免机动 - 卷卷为翅膀级和+ 5G拉动 - 以防止地面冲击。

自动GCA在后台执行,并自动提供导频分散注意力,任务饱和,无能为力或无意识的保护。导频不需要任何操作,但系统确实具有试验覆盖功能。

“基于我们到目前为止看到的数据,汽车GCAS究竟正在做什么设计:拯救无价的生活和有价值的军用飞机,”格里芬说。 “许多航空专业人士认为自主正在涌现,因为航空和汽车GCAS的新前沿目前代表自主权的前沿,因为它适用于载人平台。”

值得信赖的自治系统

自动地面碰撞避免系统现已保存10个飞行员和9架F-16。了解如何挽救救生技术有助于确保飞行员在每次航班后安全地回家。

- 洛克希德马丁(@LockHeedmartin) 5月14日,2020年

自动GCAS功能目前在全球600多座40/50架飞机上运行。汽车GCAS飞行测试也最近在美国航空公司G-16块30架飞机上完成,预计将在2020年的舰队上展示该能力。洛克希德马丁和F-35联合计划办公室(JPO)完成了F-35自动GCAS集成和飞行测试于2018年,并计划于2019年6月开始使用这项经过验证的救生技术。汽车GCA将最终保护超过3,200件F-35及其飞行员。 F-35联合计划办公室估计,汽车GCA将在F-35舰队服务期间防止超过26个地面碰撞。

除了汽车GCAS,洛克希德马丁和美国政府还开发了一种自动碰撞系统(汽车ACA)。据表明,汽车ACAS旨在避免空对空碰撞。这两个系统在一起形成了自动集成碰撞避税系统(汽车ICAS),全球首款全自动集成战斗机飞行安全系统,旨在防止空到空气和空对地的碰撞。

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执行编辑

关于这个作者

迪伦马利亚夫
美国国防记者和评论员。航空摄影师。迪伦引领天圆地方对全球军事新闻的覆盖范围,专注于美国国防界的工程和技术。

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