星期六,5月22日,2021年

黑骑士收到其第一个F-35C隐形战斗机

Marine Corls Air Station Miramar报道,海军翼战斗机攻击中队(VMFA)314是“黑骑士”,收到了2020年1月21日的海军陆战队的第一个F-35C闪电二世。

“VMFA-314再次导致下一代战斗机攻击飞机,毫德·林顿(VMFA-314)指挥官,毫无疑问,毫无疑问。

Squadron的历史在1943年在北卡罗来纳州MCAS樱桃点开始举办其委托,作为“鲍勃的猫”。 1952年,他们是第3张山爪的第一个中队,用于过渡到喷气式飞机并飞行F-9F Panther。 1957年,他们正式成为F-4D Skyray的到来的“黑骑士”。 1961年10月,“黑骑士”是第一个向F-4B幻影过渡到F-4B幻影的海军陆战队中队,1982年,海军部第一个飞行F / A-18大黄蜂。

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“黑人骑士”已经证明了自己的时间,再次从南太平洋的竞选活动到越南战争,从埃尔多拉多峡谷运营到全球战争的恐怖战争。 VMFA-314的故事历史应该让美国人民信心“黑骑士”将继续修复,飞行,并打击下一代飞机。

F-35C是国防部界定的三种变体之一。这是几十年的进步,提供了先前认为无法实现的航空能力。

“C”变型设计用于从航母运行,是为该任务设计的第一个第五代长距离隐形撞击战斗机。 F-35C的控制表面和着陆齿轮更好地配备用于载体操作而不是其他变体。 F-35C配备了较大的内部燃料储存,当与其加入飞行的能力时,与其他飞机相比,延长其范围并允许增强的飞行时间。

F-35变体包括F-35A,其利用常规起飞和着陆,并设计用于从传统的陆地跑道运行。 F-35B是短暂起飞和垂直着陆变体,专门设计用于从Austere机场和两栖船舶操作。 3RD MAW很自豪,它现在采用了第一个F-35C Squadron以及两个F-35B Squadrons,在不久的将来有更多计划。

美国海洋兵团LT. CEDAR L. Hinton,海军战斗机攻击中队的指挥官(VMFA)314,海洋机组(MAG)11,第3次海洋机翼(MAW),LANDS VMFA-314首款F-35C闪电II在海军陆战队航空公司米拉马尔,加利福尼亚州,1月21日,2020年。
照片由sgt。查尔斯普浦

“F-35C今天代表了先进战斗机攻击飞机的前沿,”林顿说。 “它将在整个战术航空范围内给予黑骑士的技术优势。这包括来自先进传感器和武器集成到增加范围和耐力的一切。我们将更加活力,比我们曾经去过的更致命。“

现在,“黑骑士”现在是第三张马爪的三个F-35队列之一,随着越来越多的推出,这使得第三次迈尔斯的首屈一大体和大多数致命航空翼的声誉。

“黑骑士”转向F-35C于2019年6月开始,并被传统的“太阳”仪式标志着,VMFA-314最后一次飞行大黄蜂。之后,他们开始训练F-35C。

从F / A-18转换的接下来的第三个MAW Squadron是VMFA-225,它将在2020年1月23日庆祝他们的最后一个F / A-18航班。

VMFA-314在加利福尼亚州的海军航空站Lemoore留下了2019年的后期部分,为他们的运营认证准备并完成了Squadron-宽的F-35C资格。这一过程确保了Squadron配备了合格人员,以实施运营F-35中队所需的维护和安全计划。

“用许多新海军陆战队渡入一架新飞机将中队转变为很多挑战,”林顿说。 “然而,它还提供了一个独特的机会,开始新鲜,从头开始建立一个强大的中队文化。我们都非常兴奋,以确保“黑骑士”继续我们从前面引导的遗产,因为我们将这种新能力提供给第3张猛拉。“

第三,迈克将继续为未来铺平海军陆战队航空的未来和“修复,飞行,战斗”作为海军陆战队最大的飞机机翼。

U.S Marine Corps Lt.Col Cedar L. Hinton,海军翼战斗机攻击中队的指挥官(VMFA)314,第三次海洋航空器翼(MAW)LANDS VMFA-314’S First F-35C闪电II在海洋航空站Miramar,加利福尼亚州,1月21日,2020年1月21日。照片作者:SGT Dominic Romero

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关于这个作者

迪伦马利亚夫
美国国防记者和评论员。航空摄影师。迪伦引领天圆地方对全球军事新闻的覆盖范围,专注于美国国防界的工程和技术。

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