2021年1月9日,星期六

通用汽车国防部展示位于雪佛兰科罗拉多州的步兵小队车辆

通用汽车提供军事产品的部门通用汽车公司国防部在美国陆军年度会议上展示了基于雪佛兰科罗拉多ZR2皮卡的步兵小队车辆。

这款新车基于Chevrolet Colorado中型卡车架构及其ZR2和ZR2 Bison变体。雪佛兰汽车性能工程部在补充定制和商业可用零件的基础上,已被雪佛兰汽车性能工程部门迫于压力,证明了“最佳沙漠赛车”系列中超过10,000英里的惩罚越野开发和沙漠赛车的能力。

科罗拉多州的建筑应用于ISV,在一个乘员和货物上层建筑的下面,该建筑由186马力,2.8升柴油发电厂和六速自动变速器提供动力。大约70%的ISV零件都是经过验证的现成商用零件。

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为了满足陆军的要求,ISV必须足够轻,可以从UH-60黑鹰直升机上吊装,并且结构紧凑,可以装在CH-47奇努克直升机中,并且用途广泛,可以搭载9名士兵和所有装备极端条件下的人行道和越野速度。陆军计划从2020年开始采购大约650个ISV。

通用汽车的解决方案包括经雪佛兰性能工程公司开发和验证的高性能零件,例如长行程Multimatic DSSV减震器,长行程后板簧,颠簸冲击,前上控制臂,钢制驱动轴,车身底部防滑板和花键半轴。

通用国防部总裁说:“我们的ISV入口是一个完全集成的平台,它充分利用了通用汽车数十年的工程,制造和质量专业知识,可以提供最经济,可靠和有效的答案,以满足并超过陆军的苛刻要求。”大卫·阿尔布里顿(David Albritton)。 “我们为有机会在这场比赛中取得进展并继续开发能使陆军部队更轻松,更可靠地在战场上移动的车辆感到自豪。”

ISV的多功能动态悬架滑阀(DSSV)阻尼器使用精密滑阀技术,以实现最大的可预测性,准确性和可重复性,最大程度地减少对乘客的颠簸,并提供最佳的车轮和车辆控制。车底防滑板可保护前悬架,发动机,分动箱,燃油箱,后差速器和后减震器。先进的软件和校准功能可确保发动机,变速箱,分动箱,锁定前后差速器以及电子助力转向系统的最佳性能。

照片由通用汽车国防部提供

照片由通用汽车国防部提供

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