2021年5月27日星期四

空中客车:A400M.’陷入困境的历史即将结束

7月3日,Fernando Alonso,Airbus的军用飞机负责人,在接受接受采访时表示  金融时报 that ”[A400M]程序的陷入困境的历史近在咫尺”.

他说,妨碍了该计划并导致2015年管理变革的工业问题得到了解决。今年,飞机正在送达“在计划的日期,有时候有点早”。

根据空中客车,A400M运输机是最先进,经过验证和经过认证的空气机,结合了21世纪的最先进的技术,以满足当前和即将到来的武装部队的需求。

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但最大的买家德国批评空中客车未能做到它所承诺的事项。路透社发布了机密德国军事报告中的一些细节,谈到了新的A400M的“关键”问题。

在报告中表示,A400M不会符合其所有战术要求存在“重大风险”。问题包括需要进入多个系统的燃料使用等数据,这意味着最多可能需要50个男事时间来规划医学疏散和其他任务,该报告所说的是“不可接受”的业务。

A400M仍未提供客户所需的四种原始功能:能够同时从每扇门中掉下58个伞状器;多种货物的空中交付;一个完全有能力的自卫系统;和直升机加油。

对于尚未解决的飞机空中预警系统的传感器芯片生产也存在“关键”问题。

反过来,行业官员凭借在某些情况下,在一些案例中旨在支持当地就业机会,私下责备了一些项目的一些项目问题。

德国是空中客车最大的批评者之一及其对该计划的处理。但德国国防部的发言人告诉金融时报,尽管对缺乏某些能力的不满,但“生产和交付方面的困难就在很大程度上被克服了”。

但是空中客车仍在支付重罚 - 一个分析师每次飞机每月1000万欧元 - 对于能力缺陷和解决它们的延误。

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关于这个作者

迪伦马利亚夫
美国国防记者和评论员。航空摄影师。迪伦引领天圆地方对全球军事新闻的覆盖范围,专注于美国国防界的工程和技术。

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