2020年12月10日,星期四

美国海军油轮无人机首次使用空中加油舱起飞

美国飞机制造商波音公司(Boeing)达到了一个重要的里程碑,该公司的MQ-25舰载加油机无人机测试产品也称为T1,完成了带有空中加油站的首次测试飞行。

根据公司新闻稿,波音公司和美国海军首次将MQ-25 T1测试资产与空中加油站(ARS)进行了飞行,这是无人驾驶空中加油机发展的重要里程碑。

正如该公司指出的那样,吊舱内装有软管和吊篮,可为海军战斗机加油。

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成功使用Cobham ARS进行2.5小时的飞行-与F / A-18目前用于空对空中加油的ARS相同,旨在通过安装在机翼下方的ARS来测试飞机的空气动力学性能。这次飞行是由波音公司的试飞员进行的,他们从伊利诺伊州Mascoutah的MidAmerica St. Louis机场的地面控制站运行。

美国海军无人驾驶航空项目负责人查德·里德上尉说:“拥有带有ARS的测试资产使我们在评估MQ-25将如何履行其机队主要任务–空中加油方面迈出了一大步。” 。 “随着我们开始使用F / A-18飞机并在航母上进行甲板装卸测试,T1将继续产生有价值的早期见解。”

未来的飞行将继续在飞行包线的各个点测试飞机和ARS的空气动力学性能,最终逐步扩展和缩回用于加油的软管和锥套。

波音公司MQ-25项目负责人戴夫·布约德说:“在程序初期,看到T1随硬件和软件一起飞行,从而使MQ-25成为空中加油机,这明显地提醒了我们我们要带到航母甲板上的能力。” 。 “我们确保ARS及其运行的软件已准备就绪,可以帮助MQ-25扩大航母机翼的航程。”

波音公司拥有的T1测试资产是根据2018年合同授予的工程开发模型飞机的前身。 T1被用于早期学习和发现,为快速进入MQ-25的开发和测试奠定了基础。在去年首次飞行之后,T1在空中进行了大约30个小时的累积,然后才计划进行改装以安装ARS。

今年早些时候,海军对另外三架MQ-25飞机进行了选择,使波音最初生产的飞机总数达到了七架。海军计划采购70多架飞机,这些飞机将承担F / A-18目前执行的加油任务,以便更好地使用战斗打击战斗机。

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