2020年11月1日,星期日

美国海军距离最新的拖曳式探雷声纳更近了

海军水面作战中心巴拿马城分局宣布,美国海军已成功完成对‘Q-20C拖曳探雷声纳。

在2019年2月完成开发测试(DT)之后,美国海军又进一步向舰队交付了AN / AQS-20C(Q-20C)拖曳式探雷声纳。 Q-20C具有先进的声音和光电感应功能,可以检测,定位和分类底部,系绳,系泊和体积系泊的地雷。

根据海军陆战队中心巴拿马城分部(NSWC PCD)Q-20C首席项目工程师Joe Thomas的说法,Q-20 C变体的功能有所增强,特别是在水柱中以多种模式搜索时。

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托马斯说:“这是一种多模式搜索声纳。” “当您将Q-20C声纳传感器放入水中时,它朝着每一侧向下看,而且前瞻性。 C变量升级了声学阵列技术以及集成的电光识别传感器。该传感器的早期版本必须将体积搜索模块更换为电光识别模块。通过最新的改进,它几乎可以在周围水量中的任何地方看到。”

NSWC PCD被认为是美国首要的地雷战和地雷对策技术中心(MCM)。在DT的此阶段,NSWC PCD的主题专家与Q-20C任务后分析(PMA)运营商合作,通过这些最新改进来评估系统性能。

托马斯说,对C变种进行的改进使该系统能够与其预期的拖车平台MCM无人水面车(MCM USV)在2020财年集成。

MCM USV于2018年10月8日被指定为记录计划,是一种长寿命,半自主,柴油驱动的全铝水面航行器,支持使用各种MCM负载。

托马斯说:“ Q-20C将是有望从MCM USV部署的有效载荷之一。” “通过在Q-20C DT期间利用主题专家和舰队水手作为PMA运营商,我们能够从技术和最终用户的角度更好地评估该系统。在此测试阶段,我们通过初始培训,硬件和PMA取得了巨大的成功。”

Thomas报告说,PMA运营商的意见和建议将由技术团队进行审核,以整合到Q-20C中进行进一步评估,最终对于该系统与MCM机队用户的集成很有用。

“在迈克尔·飓风造成的“暂停”之后,我们很高兴最终完成开发测试。这项测试标志着向舰队提供这种能力的一个重要里程碑。

PMA运营商航空摄影师的副官佩里(Larry Pacquer)和矿工佩蒂(Mineman Petty)头等舱官员乔纳森·罗登(Jonathan Roden)报告称,其对Q-20C未来海军能力的前景同样乐观。

“作为滨海战斗舰MCM任务包的一部分,这种传感器由MCM USV部署时,可以帮助清除雷场,” Pacquer说。

罗登说:“一旦与预定的牵引平台相集成,Q-20C就有可能促进船舶安全通过海上通道。” “将有这样的技术将使海军能够从水雷区中撤出水手。”

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