2020年11月3日,星期二

美国海军飞行员开始接受培训以操作MQ-25无人空中加油机

美国海军空中系统司令部在上周的一份新闻稿中说,海军飞行员在第一架飞行器下线之前就开始训练如何操作MQ-25无人空中加油机。

波音公司为美国海军任务设计的MQ-25黄貂鱼空中加油无人机,可提供所需的强大加油能力,从而扩大了已部署的波音F / A-18超级大黄蜂,波音EA-18G咆哮者和洛克希德·马丁F-的战斗范围35C战斗机。

根据最近的一项服务新闻稿,来自海军发展试验中队VX-23和作战试验中队VX-1的四名海军航空飞行器操作员(AVO)最近前往波音的圣路易斯工厂进行了沉浸式三发攻击,全天模拟旨在训练他们从地面控制站(GCS)到从启动到关闭的飞行操作-MQ-25的地面或基于CVN的“驾驶舱”。

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由于飞行T1是波音拥有的MQ-25测试资产,在海军于2018年8月授予波音MQ-25工程,制造和开发合同之前开发,因此该课程之所以可行,是因为T1于2019年9月首飞,到目前为止,在测试的初始阶段已经累积了将近30个飞行小时。 T1最近进行了一项计划中的修改,以整合空中加油站(ARS),目前正在地面测试中,然后再恢复飞行测试。航班恢复后,海军AVO将有机会担任副驾驶AVO 2号。

VX-1 MQ-25助理操作测试总监维纳斯·萨维奇(Lt. Venus Savage)表示,此次培训是一次难得的机会,可以在第一架飞机交付给第一架飞机之前就了解用于与MQ-25进行交互和操作的命令和控制流程。海军。

Savage说:“特别是对于运营测试,我们很幸运能在此计划的初期就参与其中。” “当您从经验丰富的AVO获得这些附带信息来补充文档中的内容时,它会有所帮助。我们能够提出详细的问题,并弄清清单和命令是什么,它们使我们知道对飞行器有什么期望。它不仅有助于学习,还可以帮助您根深蒂固。”

来自VX-1和VX-23中队的美国海军飞机驾驶员参加了MQ-25模拟培训。 (照片由波音公司提供)

海军和波音AVO之间正在进行的对话有助于塑造交付给舰队的最终系统,这对海军,波音以及最终将使用该系统的战士都是胜利。

Savage解释说,海军和波音团队的综合经验使MQ-25与其他计划脱颖而出。萨维奇说:“尽管像所有开发程序一样,仍需进行更改,但我们正在共同努力,以创造出更好的成品。” “合作很棒。这是一支很棒的团队。”

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