洛克希德·马丁公司的F-16V是当今市场上最新,最先进的F-16。 F-16V的配置包括许多增强功能,旨在使F-16保持在国际安全的最前沿,巩固其作为世界上经过战斗力验证的最重要的第四代多用途战斗机的地位。

F-16V是新一代F-16和F-16升级的选装件,是下一代配置,它利用了全球通用的维护基础结构并提供了显着的功能改进。

F-16V以可升级且价格合理的包装提供先进的战斗能力。 F-16V配置的核心是有源电子扫描阵列(AESA)雷达,这是一种基于现代商用(COTS)的航空电子子系统,是一种大幅面,高分辨率的显示器;以及大容量,高速数据总线。通过Link-16 Theatre数据链路,狙击手高级瞄准舱,先进武器,精确的GPS导航和自动地面防撞系统(Auto GCAS),可增强作战能力。

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诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)先进的APG-83 AESA雷达具有更强的态势感知能力,灵活性和更快的全天候目标瞄准能力。 APG-83为飞行员提供了空前的目标区域细节和数字地图显示,可以通过倾斜和缩放功能对其进行定制。 APG-83利用F-22和F-35 AESA雷达的硬件和软件通用性,为F-16提供第五代战斗机雷达功能。

APG-83 AESA雷达可实现更大的探测和跟踪范围,多个目标轨道(20多个目标轨道),高分辨率的合成孔径雷达(SAR)地图,可用于全环境的精确打击,交错的空对空和空袭表面模式操作,以提高态势感知,操作效率和生存能力;以及针对密集射频(RF)环境中运行的强大电子保护。 APG-83还提供了更高的整体系统可靠性和可用性,是传统MSCAN雷达的三到五倍。

洛克希德·马丁公司于2015年10月16日成功完成了F-16V的首飞,这是F-16首次与诺斯罗普·格鲁曼公司的先进APG-83 AESA雷达一起飞行。新型雷达为古老的F-16提供了巨大的能力飞跃。诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)的APG-83 SABR AESA火控雷达具有第五代空对空和空对地雷达功能。诺斯罗普·格鲁曼公司还为F-22 Raptor和F-35 Lightning II提供AESA雷达。

洛克希德·马丁公司已经研发F-16V超过两年,目前正处于该计划的飞行测试阶段。客户对F-16V的兴趣仍然很高,尤其是在该计划处于飞行测试阶段时,这是所有战斗机开发计划的关键里程碑。

洛克希德·马丁公司还完成了一架F-16C Block 50飞机的27,000多个小时的模拟飞行时间,现在正在分析数据以确定飞机在其原始设计使用寿命之后的耐久性。测试数据将用于识别尊贵的F-16的延长的,确定的飞行小时数限制,并证明飞机的安全性和耐用性远远超出其原始设计使用寿命。

耐久性测试应该使当前和潜在的F-16新客户更加放心,经过战斗力验证的F-16在未来几年中将继续在国际安全中发挥关键作用。

迄今为止,F-16V已经交付了4,550多架F-16,这是世界上最成功的第四代战斗机发展的自然一步。