意大利空军使用T-346先进喷气教练机飞行1000个小时

O5月23日，星期一，在第212飞行小组的指挥官上校Alessandro O.中校的飞行中，第61联队突破了向空军提供的T-346飞机飞行的前1,000个小时的里程碑。报告者 www.aeronautica.difesa.it.

这项重要活动的主要参与者-第212组的讲师，学生，专家，驻加拉蒂纳的Leonardo-Finmeccanica工作人员以及飞行学校的工作人员代表庆祝了活动。

意大利空军T-346的故事始于2014年8月，当时该机翼飞行员获得了第一类型的资格证书。同年10月2日，学校的两名教员在“临时”登记的飞机上进行了首次训练任务。 2015年2月26日，学校指挥官Paul Tarantino上校在委内诺诺交付了分配给加拉蒂纳空军基地的第一架生产飞机。

ITAF将M-346指定为T-346A，并于2011年3月首飞。

接下来是学校教员的培训，培训一直持续到10月8日，当时第一期IV期学生（战斗机训练（LIFT）候选人）开始在飞机上飞行-地面课程于去年8月开始。

从去年11月开始，学校还开始训练波兰空军的飞行员，波兰空军也购买了T-346。

M-346 Master是Finmeccanica公司的Alenia Aermacchi（意大利）研发的先进的第五代战斗机教练机。该飞机是YAK / AEM-130的发展，YAK / AEM-130是与Yakolev设计局和俄罗斯Sokol制造厂的一项联合计划。 2000年7月，Alenia Aermacchi宣布将取消联合项目，仅开发M-346飞机。

M-346为具有高攻角能力的前线战斗机提供战斗飞行员训练。 M-346的空气动力学设计采用涡旋升力，通过电传操纵系统在非常高的攻角下提供机动性和可控性。

自1996年以来，YAK / AEM-130便以原型机飞行。作为Yak-130，这架飞机于2002年3月被选为俄罗斯AF的下一代战斗教练机。