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意大利空军使用T-346先进喷气教练机飞行1000个小时

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O5月23日,星期一,在第212飞行小组的指挥官上校Alessandro O.中校的飞行中,第61联队突破了向空军提供的T-346飞机飞行的前1,000个小时的里程碑。报告者 www.aeronautica.difesa.it.

这项重要活动的主要参与者-第212组的讲师,学生,专家,驻加拉蒂纳的Leonardo-Finmeccanica工作人员以及飞行学校的工作人员代表庆祝了活动。

意大利空军T-346的故事始于2014年8月,当时该机翼飞行员获得了第一类型的资格证书。同年10月2日,学校的两名教员在“临时”登记的飞机上进行了首次训练任务。 2015年2月26日,学校指挥官Paul Tarantino上校在委内诺诺交付了分配给加拉蒂纳空军基地的第一架生产飞机。

照片©Alessandro Barteletti

ITAF将M-346指定为T-346A,并于2011年3月首飞。

接下来是学校教员的培训,培训一直持续到10月8日,当时第一期IV期学生(战斗机训练(LIFT)候选人)开始在飞机上飞行-地面课程于去年8月开始。

军事头条

从去年11月开始,学校还开始训练波兰空军的飞行员,波兰空军也购买了T-346。

M-346 Master是Finmeccanica公司的Alenia Aermacchi(意大利)研发的先进的第五代战斗机教练机。该飞机是YAK / AEM-130的发展,YAK / AEM-130是与Yakolev设计局和俄罗斯Sokol制造厂的一项联合计划。 2000年7月,Alenia Aermacchi宣布将取消联合项目,仅开发M-346飞机。

M-346为具有高攻角能力的前线战斗机提供战斗飞行员训练。 M-346的空气动力学设计采用涡旋升力,通过电传操纵系统在非常高的攻角下提供机动性和可控性。

自1996年以来,YAK / AEM-130便以原型机飞行。作为Yak-130,这架飞机于2002年3月被选为俄罗斯AF的下一代战斗教练机。

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