2020年10月25日,星期日

以色列空军使用先进的飞行模拟技术训练战斗机飞行员

以色列空军已经发布了训练战斗机飞行员的培训计划的新细节。

在第420(“Fighter Simulator”)位于PI的F-16教学中心Hatzor AFB的中队lots drill various emergency scenarios that can occur during any flight.

中心’我们的目标是训练机组人员在平台上飞行。从飞行路线毕业并到达其作战中队后,F-16空勤人员立即与战斗机见面,并在教学中心接受了为期三周的培训。培训包括地面课程,团队合作课程以及关于飞机的课程’的武器系统。在课程之间,机组人员在模拟器上执行出动。

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“在中心呆了三周后,新机组人员知道如何驾驶飞机并在包括紧急情况在内的基本层面上操作飞机”,中央指挥官少校解释。“第一次飞行可能会发生紧急情况,机组人员必须知道如何正常运行”.

Yael Havia摄

此外,在指令中心,所有IAF F-16飞行员都可以执行其运营健身飞行。“每年两次,每个机组人员都需要通过模拟器中的理论和实践测试。一个与紧急情况有关,另一个与冬季飞行有关。在冬季测试中,我们检查机组人员是否知道如何使用冬季飞行设备进行飞行,执行飞行前检查清单以及在阴天中飞行”, shared Maj. A. “在紧急测试中,机组人员’面对各种故障,它们需要进行操作。此外,飞行员每年还要再到中心两天,以在模拟器中练习紧急飞行情况”.

“我们在模拟器中遇到的大多数故障都是我们可以解决的故障’在空中练习。例如发动机故障,强制降落,燃油故障或飞机失控”, described Maj. A. “That’这是我们如何能够在不危及生命的情况下在现场实践这些情况的方法。它’对于机组成员来说,如果其中一种情况发生在空中,知道该怎么办很重要”.

在模拟器中心内,有一名IAF模拟器教练,陪同学员在模拟器训练的各个阶段–从简报到出击,最后进行汇报。“IAF定义了每个机组成员全年需要练习的内容,以及’就是我们如何知道出击期间要注意什么”,中士解释说。 Bar,位于中心的模拟器教师。

“在训练期间,我会模拟所有外部因素’与团队联系–ATC(空中交通管制员),编队第二名甚至是中队指挥官。我从控制站操作紧急情况,机组人员需要面对他们”,详细中士。酒吧。“讲师根据团队情况调整培训。如果团队奋斗或成功,我们’将相应地更改培训方案。但是,目标是让所有团队练习类似的方案”.

“无论是在模拟器教练提供的模拟场景方面,还是在飞机制造方面,我们都试图使模拟器尽可能接近现实。’的座舱和环境与现实世界相匹配。这样,如果我以某种方式处理故障,结果将与实际情况相同”,提到少校。栏添加:“模拟器模拟真实事件。如果球队获胜’他们不能正确着陆’会崩溃。如果车队用完了燃料,他们’我必须抛弃飞机”.

为了给团队提供最好的培训,该中心结合了基于真实事件的场景。“我们从近期和最近的历史中选择了一些关键事件,并将它们纳入模拟中”,由少校军士长介绍栏添加:“我们练习最近发生的某些事件,以便向他们学习”.

培训中心是F-16部门所有方面知识的重点。“如果存在故障,即使实时,我们也可以建议如何采取行动”, stated Maj. A. “我们的每位讲师都专门研究不同的主题,这些知识使他们可以建议机组人员如何操作”.

此外,当将新系统引入IAF时,我们会将其与文献进行集成,将其应用于模拟器,并实践其所有可能的故障和情形–从而学习如何操作”,少校继续。“如果我们教受训人员错误操作–它危及机组人员。因此,我们必须专业并且注意每一个细节”.

Yael Havia摄

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