2020年10月29日,星期四

C-130J超级大力神展示‘全球快速流动’在印度太平洋地区

六架C-130J超级大力神从阿肯色州的小石城空军基地分配给第36空中举升中队和第61空中加油站,在日本横田AB进行了大象走步,作为在印度太平洋进行的顶盖演习的一部分命令’的职责范围,2020年2月14日。

第61架AS C-130J飞行员John Walitsch上尉说:“横田航空有一个非常独特的AOR。” “通过第61次飞行,我们将增强技能,并学习如何在世界上不同地区飞行,那里可能存在语言障碍,不同的空域以及我们可能需要克服的问题。”

第19架空运联队的机师飞行了数千英里,与日本横田空军基地的太平洋空军C-130J进行了整合,这是一项更大的演习的一部分,该演习最终完成了4/12部署计划,该计划历时12个月,着眼于提高战备和准备为了明天的战斗。

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借助新的4/12计划,AMC中队可以一次部署所有飞机,并通过在家中更具凝聚力的训练单位并减少与家人在一起的时间来产生相同的低空冲击力。

Walitsch说,自9/11以来,部署已经进行了四个月之久,然后到家中部署了四个月,一次只发送了几架飞机,导致部署周期不断变化,并且中队始终支离破碎。

这次培训提供了多种飞行操作机会,同时使第41空中举升中队和第61航空站能够在国防部最大的职责范围内作战。

为帮助第61航空兵适应新环境,横田航空兵与LRAFB空军兵一起工作,进一步扩大了自己的训练,并加强了对自由开放的印度太平洋地区的承诺。

第36空运中队C-130J飞行员和活动协调员肖恩•博伊顿上尉说:“接收它们的确是一支机翼部队。 “我们在这里练习我们的接待工作组,该工作组涵盖了基地的每个组织和中队。

“它使我们能够接收进来的飞机,安置它们,提供维护并处理其货物。我们能够向他们介绍当地的空域以及我们对该AOR的任何特殊说明,并在必要时利用其他地方的飞机来帮助提高我们的能力。

博宁顿说,这项运动总体上是成功的。在第61机队完成训练并返回自己的装置之前,所有来自两翼的七架飞机按计划以联合编队飞行。

“我们是横田航空和这个空域的客人,但我们是大力神家族中的一员,” 61架AS C-130J飞行员莱利·理查兹中尉说。 “拥有紧密联系的社区使在这些新环境中的培训变得更加容易。如果有机会再回来,我真的很享受另一个与横滨的飞行员和机组人员一起训练的机会。”

照片由Airman 1st Class Brieana Bolfing拍摄

照片由Airman 1st Class Brieana Bolfing拍摄

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