2020年10月31日,星期六

俄罗斯在印度失去地位

近年来,俄罗斯在印度国防市场上的地位已逐渐丧失,这已不是什么秘密。 

这是由印度政府解释的’旨在使武器供应商多样化,特别是美国,乌克兰,韩国等。而且,俄罗斯的军事防御技术落后,他们的服役也遭受了很多损失。

在这方面,俄罗斯开始了积极的宣传运动,使印度的其他伙伴在军事技术合作方面的声誉受到损害。在这些军事技术合作伙伴中,乌克兰国防工业园区占有特殊的位置。俄罗斯在乌克兰和印度之间的军事技术合作中增加了信息狂躁,这是俄罗斯试图影响两国之间的战略关系的尝试。试图将乌克兰从印度军备市场中撤出的是克里姆林宫’留在那里的最后机会。

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到那时,可以自信地说俄罗斯军事装备的质量已经低于美国。俄罗斯输给了印度的美国人重要的标书。因此,印第安人偏爱美国作战直升机AH-64E“Apache”,越过俄罗斯Mi-28。俄罗斯人输掉了重型运输直升机的竞争:Mi-26输给了美国CH-47F“Chinook”。美国波音公司的P-8波塞冬飞机取代了俄罗斯的Tu-142;运输机IL-476输给了美国C-17“Globemaster”.

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印俄第五代战机项目有失败的风险。八年来,甚至没有签署最终的飞机设计合同。印第安人对发动机性能不佳不满意,他们向战斗机索赔’雷达和隐身。印度方面倾向于关闭该项目,购买美国的F-35战斗机,而不是俄罗斯的战斗机。如果印度退出该项目,由于资金短缺,俄罗斯将不得不减少下一代飞机的生产。

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克里姆林宫无法满足印度国防工业领导层的要求。交易失败,组成部分不足,印度转移’国内生产计划中的关键军事技术“Make in 印度”导致俄罗斯武器在印度市场上的份额下降。

此外,俄罗斯是印度的不可靠伙伴。 2015年12月,印度主计审计长(CAG)就俄罗斯Su-30MKI战斗机的运行提出了专家意见。根据审计报告,在210架战斗机中,有126架–由印度飞行员操作–因故障而在地面上。据印度国防部称,自行动开始以来,已有六架飞机失踪。

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2016年8月,人们知道俄罗斯向印度出售了有缺陷的战斗机:飞机MiG-29K和MiG-29KUB,其交付于2014年开始。根据审计,俄罗斯62%的发动机无法使用。

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这些情况表明俄罗斯的进口替代计划失败了。俄罗斯使用来自北约国家和欧盟的组件制造几乎所有类型的军事装备。随着制裁的实施,俄罗斯专家无法解决自己的问题,因为他们没有必要的组成部分。

此外,俄罗斯希望向乌克兰施加压力,以弥补自身损失。毕竟,印度仍然是乌克兰在军事技术合作领域的最大贸易伙伴。在2015年至2017年期间,乌克兰履行了总额约4亿美元的合同。包括为印度空军和军用燃气轮机发电厂维修An-32飞机。

只有UkrOboronProm SE“Zorya-Mashproekt”在过去的三年中,该公司提供了总计超过2亿美元的产品,为印度船只提供了发电厂。

值得注意的是,在与印度签署的协议框架内’在乌克兰的公司中,乌克兰正努力赢得“印度制造”计划的招标,以接收印度政府在飞机制造和维修,装甲车辆现代化,海洋工程维护以及无人机生产和供应领域的订单。

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乌克兰公司“SpetsTechnoExport”已成功地与“HAL”公司从2013年开始提供梁支架。 2017年12月,他们从国营企业收到了一份要求签订梁架供应合同的申请“Vizar”,并于2018年2月–印度国防部要求提供上述产品,总额超过300万美元。

值得注意的是,正是在该合同的框架内发起了针对乌克兰的宣传运动。媒体反复发布了有关该公司未履行合同的未经证实和未经证实的信息。在与外国承包商就新的乌克兰光束支架供应合同签订谈判的积极阶段,反乌克兰运动达到了顶峰。

这可以看作是来自第三方的不诚实和不公平竞争的体现–俄罗斯联邦。

俄罗斯一直在失去其在印度国防市场上的地位,现在正竭尽全力扭转这一趋势。

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